汽車的中有很多有意思的設(shè)計，當(dāng)然這些設(shè)計不是空穴來風(fēng)都有它的實際的原因，不知道作為車主你有沒有發(fā)現(xiàn)汽車的前剎車片總比后剎車片大？這是什么原因呢？
               當(dāng)汽車開動時，車身的中間就開始產(chǎn)生變化而發(fā)生轉(zhuǎn)移了。在坐車時會感覺有推背感，減速時身體會向前沖，轉(zhuǎn)向時身體會向反方向擺動。其實可以比較簡單的理解，起步時，重力因車輛向前突然運動而向后轉(zhuǎn)移，由原來的60：40轉(zhuǎn)變成50：50，或者高些（視乎車輛起步的加速度）。當(dāng)車輛剎車時，同樣因為車輛的慣性，使重力向前轉(zhuǎn)移，由原來的60：40變成70：30或者高些（不計剎速度）。
               當(dāng)汽車行剎車的時候，由車輪和地面摩擦提供的阻力，這時汽車所表現(xiàn)出來是所謂的“點頭”現(xiàn)象，這也說明前輪對于地面的正壓力是大于后輪的，這就是說前盤要比后盤大，剎車片越大獲得的剎車力也越大。當(dāng)汽車剎車時前輪可以獲得較大剎車力，原因是由于前輪上對地面的正壓力大所導(dǎo)致。因此在設(shè)計時就把前輪的剎車片設(shè)計得較大，以利用這個特性。
               還有車輛大部分時間是向前行駛的，所以剎車時大部分時候的重力轉(zhuǎn)移是由后至前的，這就決定了車輛的前輪剎車系統(tǒng)要比后輪大，這樣才能使車輛在需要制動的時候能把車輛停下。
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